Nos sistemas de microrrede, os geradores a diesel são frequentemente usados para alimentar o CHS2. Os clientes geralmente precisam conectar a saída do gerador a diesel à carga de backup ao mesmo tempo, para que a carga possa ser alimentada diretamente quando o CHS2 estiver anormal. O método de conexão a seguir não é permitido. Se isso causar danos ao CHS2 devido a refluxo, nossa empresa não fornecerá garantia.

Mesmo que o cliente adicione um ATS como chave no loop, é muito provável que o ATS seja danificado por refluxo de tensão quando houver energia em ambos os lados.

Se o cliente precisar adicionar um circuito de manutenção, recomenda-se adicionar um MCB e um ATS controlado manualmente para garantir que o circuito de manutenção seja iniciado somente quando o CHS2 for desligado, garantindo assim a segurança do equipamento CHS2.

O status de carga e descarga da bateria do CHS2 não é totalmente determinado pelo status da rede. Se o sistema carrega a bateria ou se ela pode ser carregada com a rede elétrica é determinado pela estratégia de programação da operação.

Na estratégia de programação, os usuários podem definir o período de carga, o período de descarga e o período de espera, etc. Se o sistema estiver no período de espera ou de descarga, a bateria não será carregada mesmo que a rede esteja disponível.

A porta do gabinete da bateria não pode ser aberta durante a operação do equipamento. Ela só pode ser aberta quando o equipamento for desligado para manutenção.

Se o equipamento estiver funcionando e a porta do gabinete da bateria for aberta, isso será considerado uma anormalidade do sistema, a bateria deixará de produzir e a saída do sistema será interrompida.

Recomenda-se não abrir a porta do gabinete, a menos que seja necessário.

Além da sobrecarga de carga geral, o sistema também pode ser desligado devido à sobrecarga monofásica. Se a carga monofásica exceder a especificação de carga, o sistema também será desligado devido à sobrecarga. A especificação máxima de carga monofásica do CHS2 é 18KW. Se a carga total de uma fase exceder esse valor, o sistema será desligado devido à sobrecarga, mesmo que a carga total não exceda 50 kW.

Em circunstâncias normais, após a perda da rede elétrica, a bateria deve ser descarregada para fornecer energia continuamente à carga.

Se a carga perder energia após a falha da rede elétrica, os seguintes problemas precisam ser determinados:

1. Primeiro, confirme se a carga está conectada à porta de backup. Somente a carga conectada à porta de backup continuará a fornecer saída de energia de backup depois que a rede for cortada.

2. A capacidade da bateria está normal antes de a energia da rede elétrica ser cortada? Se a capacidade da bateria for continuamente muito baixa e estiver próxima do limite inferior de baixa tensão, ela não poderá fornecer saída depois que a rede elétrica for cortada.

A tensão trifásica de entrada CA do CHS2 deve estar em sequência com um ângulo de 120 graus. Se houver um problema com a fiação, será emitido um alarme de erro de sequência de fase.

São necessárias as seguintes ações:

1. Verifique a fiação da linha de alimentação de entrada para ver se há algum problema com a cor do cabo que faça com que a sequência de fases seja invertida.

2. Se a sequência de cores do cabo estiver correta, é recomendável verificá-la com um medidor de sequência de fases. Se não houver um medidor de sequência de fases, você poderá verificá-la pelo método cruzado para encontrar a sequência de fases correta.

Quando o CHS2 é desligado devido à baixa capacidade de descarga, ele não é desligado completamente de acordo com a capacidade de todo o sistema paralelo; desde que a capacidade de um CHS2 no sistema seja inferior ao valor limite, o desligamento por baixa capacidade de descarga será executado.

O CHS2 equilibrará as saídas de cada sistema ao descarregar, mas pode haver uma situação em que a lacuna seja muito grande, ou a capacidade de um dispositivo pode ser muito baixa e ser acionada primeiro.

Se o CHS2 perder energia repentinamente durante a operação e a capacidade baixa da bateria e a sobrecarga forem excluídas, a causa mais provável é um aumento repentino da carga indutiva.

Se mais de 20% das cargas do CHS2 forem cargas indutivas (principalmente motores ou cargas de impacto), há uma grande probabilidade de que a corrente de impacto instantânea seja muito grande, causando o desligamento do sistema. Nesse caso, a ação subsequente é uma reinicialização do sistema com um alarme anormal, como sobrecorrente PV.

Depois que o CHS2 é conectado ao gerador a diesel, a partida do motor a óleo pode ser controlada manualmente pelo CHS2.

Se o cliente precisar dar partida no gerador a diesel, a operação manual não é permitida diretamente na interface do gerador a diesel. Ela deve ser operada na interface do APP do elekeeper, alterar o estado de funcionamento do gerador a diesel do CHS2 para manual e, em seguida, dar partida ou desligar.

O APP controla manualmente a partida e a parada do gerador a diesel. Geralmente, recomenda-se usá-lo somente durante a fase de comissionamento. Depois que o sistema estiver funcionando normalmente, mude imediatamente para o modo de controle automático.

Para iniciar o gerador a diesel sem a operação do APP, certifique-se de que o CHS2 esteja no estado de desligamento.

O PV começou a funcionar durante a operação do gerador a diesel, mas o gerador a diesel não parou de funcionar. Isso ocorre porque a condição para o desligamento do gerador a diesel é que o SOC da bateria atinja o limite. O gerador a diesel deve carregar a bateria até o valor limite antes que o gerador a diesel pare naturalmente. O carregamento fotovoltaico não está relacionado ao status de funcionamento do gerador a diesel. Se o cliente considerar que a energia fotovoltaica pode ser desperdiçada, recomenda-se definir o limite do SOC em um valor menor.

Depois que o CHS2 for ligado, enquanto o sistema fotovoltaico ou a bateria estiverem energizados, haverá uma indicação no painel do inversor. Se você não conseguir ver nada, verifique se a luz na frente do painel do inversor está muito forte e se a luz do sol está muito refletida, resultando em uma visão pouco clara.

Se esse motivo for excluído, é recomendável abrir o painel do inversor após o desligamento e verificar se o cabo de comunicação do LED está desconectado.

A perda de fase é uma das condições anormais da rede elétrica. O sistema de armazenamento de energia não poderá obter energia da rede para carregamento. Nesse momento, ele entrará no estado fora da rede. Se a carga do cliente estiver conectada à porta de backup, ela continuará a fornecer energia para a carga. Se a carga do cliente não estiver conectada à porta de backup, ele não poderá fornecer energia trifásica normal.

A baixa geração de energia fotovoltaica é causada principalmente pelos painéis fotovoltaicos. Os possíveis motivos incluem: se o módulo fotovoltaico está bloqueado, se a superfície não foi limpa a tempo, resultando em muita poeira, se a orientação do módulo fotovoltaico é diferente e se o efeito de barril é causado por pontos quentes ou danos aos painéis; também é necessário verificar a fiação, se há problemas como comprimentos de string inconsistentes ou módulos com orientações diferentes conectados ao mesmo string.

Se os motivos acima forem excluídos, verifique o limite de potência de saída do inversor fotovoltaico para ver se ele limita a potência de saída do inversor. Em caso afirmativo, aumente o limite de potência.

A sobretensão do sistema significa que a tensão da rede do inversor está muito alta e excede o limite de alarme. Os principais motivos para isso são: 1. A tensão da própria rede é muito alta, ou seja, o valor da tensão de saída do transformador é originalmente alto. Para cuidar do fornecimento normal de energia de áreas distantes, geralmente aumenta-se a tensão do transformador, o que resulta em um aumento na tensão geral da rede. 2. Efeito de rede fraca. Como o cabo está relativamente distante do transformador, a queda geral da tensão do cabo é muito grande, resultando em um aumento da tensão na extremidade do inversor. A solução é adicionar um dispositivo de armazenamento de energia ou reduzir a potência de saída do inversor, reduzir o valor atual da energia enviada à rede, reduzir a queda de tensão da linha e, assim, reduzir a tensão do inversor.

A comunicação anormal do medidor é causada pelo fato de o CHS2 não conseguir detectar o medidor durante a operação. É necessário verificar se a conexão RS485 do medidor está normal, se a linha está solta ou se o cabo do conector está quebrado.

A carga perderá energia após a perda da rede elétrica. O principal motivo é que a carga não está conectada à porta de backup do CHS2. Após a perda da rede elétrica, a porta de backup do CHS2 pode continuar a produzir e fornecer uma fonte de alimentação contínua. Se não estiver conectado à porta de backup, ele não conseguirá manter o fornecimento de energia.

Além disso, no modo de funcionamento do gerador a diesel, depois que o gerador a diesel parar de funcionar, haverá um curto período de inatividade no meio, quando ele mudar do estado de gerador a diesel para o estado de saída fora da rede. Como o estado de funcionamento do gerador a diesel é fora da rede, é necessário um tempo de conversão do estado fora da rede para o estado do inversor, que dura cerca de 60 segundos.

Se o interruptor não estiver aceso durante a conexão da rede do sistema, primeiro verifique se o EMS está ligado normalmente; depois, verifique se o cabo de rede está conectado corretamente, se está conectado da porta LAN do CHS2 ao interruptor e, em seguida, verifique se a porta de rede não está conectada de forma firme ou solta. Se esses dois problemas forem eliminados, substitua o cabo de rede e tente novamente.